Compresseur de réfrigération à température moyenne et basse
Profil de l'entreprise
Description du produit
| Modèle | Pouvoir | Déplacement | Capacité de refroidissement | Puissance du moteur | Température | Compresseur Taille du paquet (mm) |
| 4DC-7.2-40P | 7 CV | 26,8 m³/h | 3 kW à 27,5 kW | 5,1 kW | +10℃~-10℃ | 432*304*353 |
| 4CC-9.2-40P | 9 CV | 32,8 m³/h | 3,8 kW à 33 kW | 6,6 kW | +10℃~10℃ | 432*304*353 |
| 4VCS-10.2-40P | 10 CV | 34,7 m³/h | 3,4 kW à 36 kW | 7,5 kW | +10℃~-10℃ | 649*306*385 |
| 4TCS-12.2-40P | 12 CV | 41,3 m³/h | 4,3 kW à 44 kW | 8,8 kW | +10℃~-10℃ | 649*306*385 |
| 4NCS-15.2-40P | 15 CV | 48,5 m³/h | 5 kW à 52 kW | 11 kW | +10℃~-10℃ | 649*306*385 |
| 4NCS-20.2-40P | 20 CV | 56,5 m³/h | 6 kW à 60 kW | 15 kW | +10℃~-10℃ | 649*306*385 |
| 4H-25.2-40P | 25 CV | 73,6 m³/h | 8,3 kW à 77 kW | 18 kW | +10℃~-10℃ | 711*457*453 |
| 4G-30.2-40P | 30 CV | 84,5 m³/h | 9,9 kW à 89 kW | 22 kW | +10℃~-10℃ | 711*457*453 |
| 6H-35.2-40P | 35 CV | 110,5 m³/h | 12,5 kW à 116 kW | 25,7 kW | +10℃~-10℃ | 765*452*445 |
| 6G-40.2-40P | 40 CV | 126,8 m³/h | 15 kW à 135 kW | 29,4 kW | +10℃~-10℃ | 765*452*445 |
| 6F-50.2-40P | 50 CV | 151,6 m³/h | 18,6 kW à 158 kW | 36,7 kW | +10℃~-10℃ | 765*452*445 |
Fonctionnalité
1. Afin d'éviter un courant de démarrage excessif, les clients peuvent également choisir de désinstaller le dispositif de démarrage.
2. Afin de réduire la température des gaz d'échappement, les utilisateurs peuvent choisir des culasses refroidies par eau, des culasses étanches à l'eau de mer, des ventilateurs supplémentaires ou des dispositifs d'injection électronique de liquide (système CIC).
3. Grande capacité de refroidissement, le rapport d'efficacité énergétique (valeur COP) est 20 % supérieur à celui des autres marques de compresseurs.
4. Excellentes performances à basse température. Pour le réfrigérant R22, la température d'évaporation du compresseur mono-étagé peut atteindre -40 °C. L'unité de réfrigération est compatible avec plusieurs réfrigérants (R22, R134a, R404A, R507).
5. L'adoption d'une sous-bobine pour le démarrage réduit le courant de démarrage et l'impact sur le réseau électrique. Le moteur bénéficie de paramètres techniques spécialement conçus et de nouveaux composants fixes et rotoriques, améliorant ainsi le rendement et le facteur de puissance.
6. Large gamme d'applications : les compresseurs sont divisés en modèles moyenne et haute température et basse température. Les compresseurs haute température peuvent atteindre une température d'évaporation de 12,5 °C, les compresseurs mono-étagés basse température peuvent atteindre -40 °C (R22) et les compresseurs doubles étages -50 °C (R22). L'utilisation de R404a ou de R507 permet d'obtenir une température d'évaporation inférieure, jusqu'à -70 °C.
7. Conception de vanne spéciale, haute efficacité et stabilité, longue durée de vie.
8. Le protecteur de surcharge du moteur intégré protège efficacement le moteur contre les surcharges et les surchauffes dues à une charge accrue sur le système de réfrigération ou à un retour d'air de réfrigérant insuffisant du système de réfrigération.
9. Régulation énergétique étendue : la plage de régulation énergétique du compresseur 4 cylindres est de 50 % et 100 %, et celle du compresseur 6 cylindres de 33 %, 66 % et 100 %. Lorsque la charge du système de réfrigération varie, des ajustements efficaces sont effectués pour réduire les coûts d'exploitation.
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