Lors du démarrage du groupe frigorifique à vis, la première chose à vérifier est son bon fonctionnement. Voici une brève introduction au contenu et aux signes d'un fonctionnement normal, à titre indicatif uniquement :
L'eau de refroidissement du condenseur doit être suffisante, la pression de l'eau doit être supérieure à 0,12 MPa et la température de l'eau ne doit pas être trop élevée.
Pour les unités de réfrigération à vis, la lecture du manomètre de la pompe à huile doit être de 0,15 à 0,3 MPa supérieure à la pression d'échappement.
En toutes circonstances, la température de l'huile ne doit pas dépasser 70 °C pour les unités de réfrigération au fluor et 65 °C pour les réfrigérateurs à l'ammoniac, et la température minimale ne doit pas être inférieure à 30 °C. Dans des conditions normales de fonctionnement, l'huile de lubrification ne doit pas mousser (sauf pour les unités de réfrigération au fluor).
Température de refoulement du groupe frigorifique. L'ammoniac et le R22 ne dépassent pas 135 °C. Si la température des gaz d'échappement augmente davantage, elle sera très inférieure au point d'éclair de l'huile frigorifique (160 °C), ce qui est préjudiciable à l'équipement. Par conséquent, lors de l'utilisation, la température des gaz d'échappement ne doit pas être trop élevée ; si elle est trop élevée, il convient d'arrêter le système pour en déterminer la cause.
Le niveau de pression de condensation dépend principalement de la source d'eau, de la structure du condenseur et du fluide frigorigène utilisé. Le niveau de liquide du réservoir ne doit pas être inférieur au tiers de l'indicateur de niveau, et le niveau d'huile du carter ne doit pas être inférieur à la ligne médiane horizontale de la fenêtre de l'indicateur.
Le tuyau de retour d'huile automatique du séparateur d'huile fluorée fonctionne normalement par temps froid et chaud, et le cycle froid-chaud dure environ une heure. Il ne doit y avoir aucune différence de température notable entre l'entrée et la sortie du filtre. Il ne doit pas y avoir de givre, sous peine de blocage. Le réfrigérateur fluorée doit être froid côté plat et chaud côté sec. Les joints du système fluorée ne doivent présenter aucune fuite d'huile, signe de fuite de fluor.
Lors du contact avec le condenseur horizontal pendant son fonctionnement, la partie supérieure doit être chaude et la partie inférieure froide. La jonction entre le chaud et le froid correspond au niveau du liquide réfrigérant. Le séparateur d'huile est également chaud en partie supérieure, mais pas trop chaud en partie inférieure. La soupape de sécurité ou la vanne de dérivation du réfrigérateur doit être froide au niveau de la basse pression. Si elle ne l'est pas, cela indique une fuite d'air à haute et basse pression.
En fonctionnement, la pression de vapeur doit être similaire à la pression d'aspiration, et la pression d'échappement à l'extrémité haute pression doit être similaire à la pression de condensation et à la pression du réservoir de liquide. Dans le cas contraire, la situation est anormale.
Sous un certain débit d'eau, il doit y avoir une différence de température entre l'entrée et la sortie de l'eau de refroidissement. Si cette différence est nulle ou très faible, cela signifie que la surface de transfert thermique de l'échangeur thermique est sale et doit être arrêtée pour nettoyage.
Le réfrigérateur lui-même doit être étanche et ne doit présenter aucune fuite de fluide frigorigène ni d'huile de lubrification. Concernant le joint d'arbre, une faible fuite d'huile est autorisée pour une puissance frigorifique standard de 12,6 × 1 000 kJ/h. En revanche, pour un réfrigérateur d'une puissance frigorifique standard supérieure à 12,6 × 1 000 kJ/h, une fuite d'huile ne doit pas dépasser 10 gouttes par heure. Le joint d'arbre du groupe frigorifique au fluor ne doit présenter aucune fuite d'huile.
La température du joint d'arbre et du roulement du réfrigérateur ne doit pas dépasser 70°C.
Le givre ou la rosée sur le détendeur est uniforme, mais aucun givre épais ne doit apparaître à l'entrée.
Date de publication : 13 mars 2023