Compresseur frigorifique 4CC-9.2-40P 9HP
Description du produit
| Modèle | 4CC-9.2-40P |
| Puissance en chevaux : | 9HP |
| Capacité de refroidissement : | 3,8-33KW |
| Déplacement: | 32,5 CBM/h |
| tension: | Personnaliser |
| Réfrigérant: | R404a/R134a/R507a/R22 |
| Température: | -10°C--+10℃ |
| Puissance du moteur | 6.6kw |
| Modèle | température de condensation ℃ | capacité de refroidissementQo (Watt)consommation d'énergiePe(KW) | ||||||||||||
| Température d'évaporation℃ | ||||||||||||||
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| 12,5 | 10 | 7,5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | |||
| 4CC-9.2Y | 50 | Q | 22550 | 20550 | 18640 | 16890 | 13750 | 11040 | 8730 | 6770 | 5100 |
|
| |
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| P | 6.07 | 5,90 | 5,72 | 5,53 | 5.12 | 4,66 | 4.18 | 3,66 | 3.12 |
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| 60 | Q | 19250 | 17500 | 15870 | 14360 | 11650 | 9320 | 7320 | 5620 | 4180 |
|
| ||
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| P | 686 | 6,63 | 6,39 | 6.14 | 5,62 | 5.07 | 4,49 | 3,89 | 3,25 |
|
| ||
| 70 | Q | 15970 | 14520 | 13160 | 11900 | 9620 | 7660 | 5980 | 4560 | 3350 |
|
| ||
|
| P | 7,57 | 7.29 | 6,99 | 6,69 | 6.07 | 5.43 | 4,76 | 4.06 | 3,34 |
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| capacité de refroidissementQo (Watt)consommation d'énergiePe(KW) | |||||||||||||
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| Température d'évaporation℃ | |||||||||||||
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| 7,5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | -45 | |
| 30 | Q | 38800 | 35600 | 29900 | 24900 | 2060 | 5,98 | 13660 | 10890 | 4,45 | 6530 | 4840 |
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| P | 6,85 | 6.7 | 6,82 | 6,64 | S.3S | 14210 | 5,53 | 5.01 | 7000 | 3,86 | 3,25 |
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| 40 | Q | 32850 | 30150 | 25300 | 21100 | 17410 | 6,63 | 11440 | 9050 | 4,66 | 5250 | 3770 |
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|
| P | 8,35 | 8.27 | 8.01 | 7,64 | 7.18 | 11620 | 6.02 | 5,36 | 5480 | 3,94 | 3.20 |
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| 50 | Q | 27050 | 24850 | 20900 | 17380 | 14310 | 7.28 | 9280 | 7240 | 4,87 | 3960 | 2660 |
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| P | 9,80 | 9,62 | 9.16 | 8,61 | 7,98 | 18190 | 6,25 | 5,71 | 8990 | 4.01 | 3.14 | ||
Avantages
La capacité de refroidissement est importante et le coefficient d'efficacité énergétique (valeur COP) est 20 % supérieur à celui des compresseurs d'autres marques.
Le système de lubrification utilise un système de barbotage pour assurer une bonne alimentation en huile du compresseur, même dans des conditions de fonctionnement extrêmes..
Le démarrage se fait avec des bobines séparées afin de réduire le courant de démarrage et l'impact sur le réseau électrique. Le moteur bénéficie de paramètres techniques spécialement conçus et de composants fixes et rotoriques de conception nouvelle, ce qui améliore son rendement et son facteur de puissance.
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