En tant qu'ingénieur frigoriste, je peux vous dire que le problème le plus critique est celui du retour d'huile. En fonctionnement normal, une petite quantité d'huile est évacuée du compresseur avec les gaz d'échappement. Avec une tuyauterie bien conçue, l'huile retourne au compresseur et assure sa lubrification optimale. Un excès d'huile nuit à l'efficacité du condenseur et de l'évaporateur, tandis qu'un retour d'huile insuffisant peut endommager le compresseur. Le remplissage du compresseur ne maintient le niveau d'huile que temporairement. Seule une conception correcte de la tuyauterie permet un bon équilibre d'huile et, par conséquent, un fonctionnement sûr du système.
Premièrement. Conception de la canalisation d'aspiration
1. La conduite d'aspiration horizontale doit avoir une pente supérieure à 0,5 % dans le sens du flux de gaz réfrigérant ;
2. La section transversale de la conduite d'aspiration horizontale doit garantir que le débit de gaz ne soit pas inférieur à 3,6 m/s ;
3. Dans la conduite d'aspiration verticale, le débit de gaz doit être assuré à un minimum de 7,6 à 12 m/s ;
4. Un débit de gaz supérieur à 12 m/s ne peut pas améliorer de manière significative le retour d'huile, ce qui produira un bruit important et conduira à une chute de pression élevée dans la conduite d'aspiration ;
5. Au bas de chaque conduite d'aspiration verticale, un retour d'huile en forme de U doit être installé ;
6. Si la hauteur de la conduite d'aspiration verticale dépasse 5 m, un retour d'huile en forme de U doit être installé tous les 5 m supplémentaires ;
7. La longueur du coude de retour d'huile en forme de U doit être aussi courte que possible pour éviter une accumulation excessive d'huile ;
Deuxièmement, la conception de la conduite d'aspiration de l'évaporateur
1. Lorsque le système n'utilise pas le cycle d'évacuation, un siphon en forme de U doit être installé à la sortie de chaque évaporateur afin d'empêcher le fluide frigorigène liquide de s'écouler dans le compresseur par gravité lors de l'arrêt.
2. Lorsque le tuyau de montée d'aspiration est raccordé à l'évaporateur, il doit y avoir un tuyau horizontal et un coude d'interception au milieu, afin que le capteur de température puisse être installé correctement ; pour éviter un dysfonctionnement du détendeur.
Troisièmement, la conception du tuyau d'échappement
Lorsque le condenseur est installé plus haut que le compresseur, un coude en U est nécessaire à l'entrée du condenseur pour empêcher l'huile de retourner du côté refoulement du compresseur pendant l'arrêt, et contribue également à empêcher le réfrigérant liquide de refluer du condenseur vers le compresseur.
Quatre, conception de pipelines de liquides
1. La canalisation de liquide ne présente généralement pas de restrictions particulières quant au débit du fluide frigorigène. Lorsqu'une électrovanne est utilisée, le débit du fluide frigorigène doit être inférieur à 1,5 m/s ;
2. Assurez-vous que le fluide frigorigène entrant dans le détendeur est un liquide sous-refroidi ;
3. Lorsque la pression du fluide frigorigène liquide chute à sa pression de saturation, une partie du fluide frigorigène se transforme instantanément en gaz.
Date de publication : 9 juillet 2022