Le compresseur frigorifique est le cœur et l'élément le plus important du système de réfrigération. Sa fonction principale est de comprimer le gaz basse température et basse pression provenant de l'évaporateur en gaz haute température et haute pression afin de fournir l'énergie nécessaire au cycle frigorifique. Lorsque le rotor du compresseur est à l'arrêt, une quantité importante de gaz de procédé subsiste dans la conduite sous une certaine pression. Le rotor s'immobilise alors et la pression interne du compresseur devient inférieure à celle de la conduite. Dans ce cas, si aucun clapet anti-retour n'est installé sur la conduite de sortie du compresseur, ou si ce clapet est trop éloigné de cette sortie, le gaz s'écoule en sens inverse, provoquant l'inversion du sens de rotation du compresseur et, simultanément, l'entraînement de la turbine à vapeur ou du moteur électrique et du réducteur. La rotation inverse du rotor du compresseur détruira la lubrification normale des paliers, modifiera la contrainte sur les paliers de butée et pourra même entraîner la perte de ces derniers ; le joint d’étanchéité à gaz sec sera également endommagé par la rotation inverse du compresseur.
Afin d'éviter le sens de rotation inverse du compresseur, il convient de prêter attention à plusieurs points :
1. Un clapet anti-retour doit être installé sur la conduite de sortie du compresseur, et il doit être installé aussi près que possible de la bride de sortie afin de minimiser la distance entre le clapet anti-retour et la sortie du compresseur, de sorte que la capacité de gaz dans cette conduite puisse être réduite au minimum, afin de ne pas provoquer d'inversion.
2. En fonction des spécificités de chaque unité, installer des soupapes de purge, des soupapes d'échappement ou des canalisations de recirculation. Lors de l'arrêt, ces soupapes doivent être ouvertes afin d'évacuer le gaz haute pression à la sortie du compresseur et ainsi réduire la quantité de gaz stockée dans la canalisation.
3. Il est possible que le gaz contenu dans le système reflue lorsque le compresseur est arrêté. Ce gaz à haute pression et à haute température refluera dans le compresseur, ce qui provoquera non seulement son inversion de sens de rotation, mais aussi la destruction des roulements et des joints.
En raison des nombreux accidents causés par le refoulement de gaz, il est essentiel de prendre note de ceci ! Afin de prévenir efficacement la survenue des accidents susmentionnés, les deux tâches suivantes doivent être effectuées avant de réduire la vitesse et de s'arrêter :
1. Ouvrez la vanne d'évacuation ou la vanne de retour pour évacuer ou renvoyer le gaz.
2. Fermez correctement le clapet anti-retour de la canalisation du système. Une fois cette opération effectuée, réduisez progressivement la vitesse jusqu'à l'arrêt complet.
Date de publication : 15 février 2023