Le compresseur frigorifique est le cœur et le plus important du système de réfrigération. Sa fonction principale est de comprimer le gaz basse température et basse pression provenant de l'évaporateur en gaz haute température et haute pression afin de fournir l'énergie nécessaire à l'ensemble du cycle de réfrigération. Lorsque le rotor du compresseur est au repos, une grande quantité de gaz de procédé reste dans la conduite à une certaine pression. À ce moment, le rotor s'arrête et la pression interne du compresseur est inférieure à celle de la conduite. À ce moment, si aucun clapet anti-retour n'est installé sur la conduite de sortie du compresseur ou si le clapet est éloigné de la sortie du compresseur, le gaz dans la conduite reflue, provoquant l'inversion du compresseur et entraînant simultanément la turbine à vapeur ou le moteur électrique et la transmission par engrenages. La rotation inverse du rotor de l'unité de compresseur détruira la lubrification normale des roulements, modifiera la contrainte sur les paliers de butée et provoquera même la perte des paliers de butée, et le joint de gaz sec sera également endommagé en raison de la rotation inverse du compresseur.
Afin d'éviter la rotation inverse du compresseur, plusieurs points doivent être pris en compte :
1. Un clapet anti-retour doit être installé sur la canalisation de sortie du compresseur, et il doit être installé aussi près que possible de la bride de sortie pour minimiser la distance entre le clapet anti-retour et la sortie du compresseur, afin que la capacité de gaz dans cette canalisation puisse être réduite au minimum, afin de ne pas provoquer d'inversion.
2. Selon les conditions de chaque unité, installer des vannes de ventilation, des vannes d'échappement ou des conduites de recirculation. Lors de l'arrêt, ces vannes doivent être ouvertes à temps pour évacuer le gaz haute pression à la sortie du compresseur afin de réduire la capacité de gaz stockée dans la conduite.
3. Le gaz présent dans le système peut refluer lors de l'arrêt du compresseur. Le gaz à haute pression et à haute température refluera alors dans le compresseur, ce qui non seulement provoquera une inversion de régime, mais aussi la brûlure des roulements et des joints.
En raison des nombreux accidents causés par les retours de gaz, il est important de le signaler ! Afin de prévenir efficacement les accidents mentionnés ci-dessus, les deux mesures suivantes doivent être prises avant de réduire la vitesse et de s'arrêter :
1. Ouvrez la vanne d'aération ou la vanne de retour pour évacuer ou renvoyer le gaz.
2. Fermez hermétiquement le clapet anti-retour de la canalisation du système. Après avoir effectué les opérations ci-dessus, réduisez progressivement la vitesse et arrêtez.
Date de publication : 15 février 2023