Préparation des matériaux avant installation
Les matériaux utilisés pour l'équipement de chambre froide doivent être conformes aux plans et à la liste des matériaux de construction. Les panneaux, portes, groupes frigorifiques, évaporateurs, boîtiers de régulation de température par micro-ordinateur, détendeurs, tuyauterie en cuivre, câbles de commande, éclairages, produits d'étanchéité, accessoires de montage, etc., doivent être fournis en quantité suffisante et leurs références vérifiées.
Installation du panneau de stockage frigorifique
Lors de l'assemblage de la chambre froide, un espace doit être prévu entre la paroi et le toit. Le plancher de la chambre froide doit être installé à plat ; tout sol irrégulier doit être nivelé. Les crochets de verrouillage entre les panneaux doivent être enclenchés et scellés avec du silicone afin d'obtenir une surface plane et homogène. Une fois la plaque supérieure, le plancher et les montants de la chambre froide installés, il convient d'aligner et de verrouiller la plaque supérieure et les montants, ainsi que les montants et le plancher. Enfin, tous les crochets de verrouillage doivent être serrés.
technologie d'installation d'évaporateurs
Lors du choix du point de suspension, tenez d'abord compte de la meilleure position pour la circulation de l'air, puis de l'orientation de la structure de l'entrepôt.
L'espace entre le refroidisseur et la plaque de l'entrepôt doit être supérieur à l'épaisseur de l'évaporateur.
Tous les supports de la glacière doivent être serrés, et les boulons et les trous de fixation doivent être scellés avec du mastic pour éviter les ponts thermiques et les fuites d'air.
Lorsque le ventilateur de plafond est trop lourd, utilisez un cornière de 4 ou 5 pouces comme poutre, et cette poutre doit reposer sur une autre plaque supérieure et une plaque murale afin de réduire la charge.
Technologie d'assemblage et d'installation des groupes frigorifiques
Les compresseurs semi-hermétiques ou totalement hermétiques doivent être équipés de séparateurs d'huile, dans lesquels il convient d'ajouter la quantité d'huile appropriée. Lorsque la température d'évaporation est inférieure à -15 °C, un séparateur gaz-liquide doit être installé et la quantité d'huile frigorigène appropriée ajoutée.
Le socle du compresseur doit être installé avec un siège en caoutchouc amortisseur.
L'installation de l'unité doit prévoir un espace de maintenance permettant l'observation de l'instrumentation et le réglage des vannes.
Le manomètre haute pression doit être installé sur le robinet à trois voies du réservoir de liquide.
L'agencement général de l'appareil est satisfaisant et la couleur est uniforme.
La structure d'installation de chaque modèle d'unité doit être cohérente.
technologie d'installation de canalisations frigorifiques
Le choix du diamètre des tuyaux en cuivre doit être strictement conforme à l'interface des soupapes d'aspiration et d'échappement du compresseur. Lorsque la distance entre le condenseur et le compresseur dépasse trois mètres, le diamètre des tuyaux doit être augmenté.
La surface d'aspiration du condenseur doit être maintenue à une distance de plus de 400 mm du mur, et la sortie doit être maintenue à une distance de plus de trois mètres de l'obstacle.
Les diamètres d'entrée et de sortie du réservoir de stockage de liquide doivent être basés sur les diamètres d'échappement et de sortie de liquide indiqués sur l'échantillon unitaire.
Le diamètre du tuyau d'aspiration du compresseur et celui du tuyau de retour du refroidisseur d'air ne doivent pas être inférieurs à ceux indiqués dans l'échantillon afin de réduire la résistance interne du tuyau d'évaporation.
Lors de la fabrication du poste de régulation, chaque tuyau de sortie de liquide doit être scié en biseau à 45 degrés et inséré jusqu'au fond, et le tuyau d'entrée de liquide doit être inséré au quart du diamètre du poste de régulation.
Le tuyau d'échappement et le tuyau de retour doivent présenter une pente spécifique. Lorsque le condenseur est plus haut que le compresseur, le tuyau d'échappement doit être incliné vers le condenseur et un anneau liquide doit être installé à l'orifice d'échappement du compresseur afin d'empêcher le refroidissement et la liquéfaction des gaz après l'arrêt, ainsi que leur retour vers l'orifice d'échappement haute pression, ce qui provoquerait une compression du liquide au redémarrage.
Un coude en U doit être installé à la sortie du tuyau de retour d'air du refroidisseur d'air. Ce tuyau doit être incliné vers le compresseur afin d'assurer un retour d'huile régulier.
Le détendeur doit être installé au plus près du refroidisseur d'air, l'électrovanne doit être installée horizontalement, le corps de la vanne doit être vertical et il faut faire attention au sens d'écoulement du liquide.
Si nécessaire, installez un filtre sur le tuyau de retour d'air du compresseur afin d'empêcher les impuretés présentes dans le système de pénétrer dans le compresseur et d'éliminer l'humidité du système.
Avant de serrer tous les écrous et contre-écrous du système frigorifique, appliquez de l'huile frigorifique pour lubrifier et améliorer l'étanchéité. Après le serrage, essuyez-les et bloquez les joints de chaque vanne.
Le dispositif de détection de température du détendeur est fixé à l'aide d'un clip métallique à une distance de 100 à 200 mm de la sortie de l'évaporateur et enveloppé hermétiquement d'une isolation double couche.
Une fois le système de réfrigération installé, l'ensemble doit être esthétique et présenter des couleurs uniformes. Les croisements de tuyauterie doivent être parfaitement alignés en hauteur.
Lors du soudage de la conduite frigorifique, il convient de prévoir une sortie pour les eaux usées. Procéder par soufflage d'azote à haute et basse pression, en procédant par sections. Une fois chaque section nettoyée, l'ensemble du système est soufflé jusqu'à élimination complète des impuretés. La pression de soufflage est de 0,8 MPa.
Technologie d'installation du système de commande électrique
Indiquez le numéro de fil de chaque contact pour la maintenance.
Fabriquez le boîtier de commande électrique en respectant scrupuleusement les exigences du schéma et raccordez-le à l'alimentation électrique pour un essai à vide.
Inscrivez le nom sur chaque contacteur.
Fixez les fils de chaque composant électrique avec du fil de ligature.
Comprimez le connecteur du fil du contact électrique et le connecteur du fil principal du moteur avec un serre-fil, et étamez-le si nécessaire.
Disposez le tube métallique pour chaque raccordement et fixez-le avec un collier de serrage. Collez le tube en PVC et scellez l'extrémité du tube avec du ruban adhésif.
Le boîtier de distribution est installé horizontalement et verticalement, avec un bon éclairage ambiant et un environnement intérieur sec pour faciliter l'observation et l'utilisation.
La surface occupée par le fil dans le tube ne doit pas dépasser 50 %.
Le choix des fils doit comporter un facteur de sécurité, et la température de la surface du fil ne doit pas dépasser 40 degrés lorsque l'appareil est en marche ou en cours de dégivrage.
Le système de circuit doit être un système à 5 fils, et un fil de terre doit être installé s'il n'y a pas de fil de terre.
Le fil ne doit pas être exposé à l'air libre afin d'éviter le vieillissement prolongé de sa gaine sous l'effet du soleil et du vent, les courts-circuits et autres phénomènes.
L'installation des tubes métalliques doit être esthétique et solide.
Une fois le système entièrement soudé, un test d'étanchéité à l'air doit être effectué. L'extrémité haute pression doit être remplie d'azote à 1,8 MPa et l'extrémité basse pression à 1,2 MPa. Pendant la mise sous pression, de l'eau savonneuse doit être utilisée pour détecter les fuites. Chaque soudure, bride et vanne doit être soigneusement inspectée. Après la détection des fuites, la pression doit être maintenue pendant 24 heures sans chute de pression.
Système de mise au point par ajout de fluor du système de réfrigération
Mesurer la tension d'alimentation.
Mesurer les trois valeurs de résistance d'enroulement du compresseur et l'isolation du moteur.
Vérifiez l'ouverture et la fermeture de chaque vanne du système de réfrigération.
Après avoir effectué le vide, injectez du réfrigérant dans le réservoir de stockage de liquide à hauteur de 70 à 80 % de la quantité de remplissage standard en poids, puis actionnez le compresseur pour ajouter du gaz à partir d'une basse pression jusqu'à ce qu'il soit suffisant.
Après la mise en marche, vérifiez d'abord si le bruit du compresseur est normal, assurez-vous que le condenseur et le refroidisseur d'air fonctionnent normalement et que le courant triphasé du compresseur est stable.
Après refroidissement normal, tester différentes parties du système de réfrigération : pression d’échappement, pression d’aspiration, température d’échappement, température d’aspiration, température du moteur, température du carter et température avant le détendeur ; observer le givrage de l’évaporateur et du détendeur ; observer le niveau d’huile et le changement de couleur du miroir d’huile ; et vérifier s’il y a une anomalie dans le bruit de fonctionnement de l’équipement.
Réglez les paramètres de température et le degré d'ouverture du détendeur en fonction du givrage et de l'utilisation de la chambre froide.
Guangxi Cooler Refrigeration Equipment Co., Ltd.
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Date de publication : 8 août 2024