1-Technologie d'installation des systèmes de commande électrique
1. Chaque contact est marqué d'un numéro de fil pour faciliter la maintenance.
2. Fabriquez le boîtier de commande électrique en stricte conformité avec les exigences des dessins et connectez l'alimentation électrique pour effectuer l'essai à vide.
4. Fixez les fils de chaque composant électrique avec des fils de ligature.
5. Les contacts électriques doivent être fermement pressés sur les connecteurs de fils, et les connecteurs du fil principal du moteur doivent être fermement serrés avec des pinces à fils, et étamés si nécessaire.
6. Des canalisations doivent être installées pour le raccordement de chaque équipement et fixées à l'aide de colliers. Les tuyaux en PVC doivent être collés lors du raccordement et leur extrémité doit être scellée avec du ruban adhésif.
7. Le boîtier de distribution est installé horizontalement et verticalement, l'éclairage ambiant est bon et la maison est sèche pour une observation et une utilisation faciles.
8. La surface occupée par les fils et les câbles dans le tuyau ne doit pas dépasser 50 %.
9. Le choix des fils doit comporter un facteur de sécurité, et la température de la surface du fil ne doit pas dépasser 4 degrés lorsque l'appareil est en marche ou en cours de dégivrage.
10. L'électricité triphasée doit être un système à 5 fils, et le fil de terre doit être installé s'il n'y a pas de fil de terre.
11. Les fils ne doivent pas être exposés à l'air libre, afin d'éviter une exposition prolongée au soleil et au vent, le vieillissement de la gaine du fil, les courts-circuits et autres phénomènes.
12. L'installation de la conduite doit être esthétique et solide.
2-Système de réfrigération et technologie de mise au point des fluides frigorigènes
1. Mesurez la tension d'alimentation.
2. Mesurez les trois résistances d'enroulement du compresseur et l'isolation du moteur.
3. Vérifiez l'ouverture et la fermeture de chaque vanne du système de réfrigération.
4. Après avoir effectué le vide, remplissez le liquide de stockage avec du réfrigérant jusqu'à 70-80 % du volume de charge standard, puis faites fonctionner le compresseur pour ajouter du gaz à partir d'une basse pression jusqu'à un volume suffisant.
5. Après avoir mis la machine en marche, écoutez d'abord le bruit du compresseur pour vérifier s'il est normal, vérifiez si le condenseur et le refroidisseur d'air fonctionnent normalement et si le courant triphasé du compresseur est stable.
6. Après refroidissement normal, vérifiez chaque partie du système de réfrigération : pression d’échappement, pression d’aspiration, température d’échappement, température d’aspiration, température du moteur, température du carter et température avant le détendeur. Observez le givrage de l’évaporateur et du détendeur, le niveau d’huile et le changement de couleur du miroir d’huile, et vérifiez si le bruit de l’équipement est anormal.
7. Réglez les paramètres de température et le degré d'ouverture de la vanne d'expansion en fonction du givrage et de l'utilisation de la chambre froide.
3-Purge du système de réfrigération
1. L'intérieur du système de réfrigération doit être très propre, sinon les débris restants dans le système bloqueront l'orifice, le passage d'huile de lubrification ou rendront rugueuses les surfaces de friction.
Détection des fuites du système de réfrigération :
2. La détection des fuites de pression est la méthode la plus efficace. La pression de détection des fuites dans le système dépend du type de fluide frigorigène utilisé, du mode de refroidissement du système frigorifique et de la position de la section de tuyauterie. Pour les systèmes haute pression, la pression de détection des fuites est plus élevée.
3. La pression est environ 1,25 fois supérieure à la pression de condensation nominale ; la pression de détection des fuites du système basse pression doit être approximativement 1,2 fois supérieure à la pression de saturation à température ambiante en été.
4-dépannage du système de réfrigération
1. Vérifiez que chaque vanne du système de réfrigération est en position ouverte normale, en particulier la vanne d'arrêt des gaz d'échappement ; ne la fermez pas.
2. Ouvrez la vanne d'eau de refroidissement du condenseur. S'il s'agit d'un condenseur à air, mettez le ventilateur en marche et vérifiez son sens de rotation. Les débits d'eau et d'air doivent être conformes aux spécifications.
3. Le circuit de commande électrique doit être testé séparément au préalable, et la tension d'alimentation doit être normale avant le démarrage.
4. Pour vérifier si le niveau d'huile du carter du compresseur est en position normale, il doit généralement être maintenu sur la ligne horizontale centrale du voyant d'huile.
5. Mettez en marche le compresseur frigorifique et vérifiez son fonctionnement normal. Assurez-vous notamment que le sens de rotation du compresseur est correct.
6. Une fois le compresseur démarré, vérifiez les valeurs indiquées des manomètres haute et basse pression pour voir si elles se situent dans la plage de pression de fonctionnement normal du compresseur, et vérifiez les valeurs indiquées du manomètre de pression d'huile.
7. Écoutez le bruit du détendeur indiquant la circulation du fluide frigorigène et vérifiez la présence de condensation et de givre dans la canalisation en aval du détendeur. Lors de la mise en service, l'appareil doit fonctionner à pleine charge, ce qui peut être déterminé en contrôlant manuellement la température de la culasse.
Date de publication : 3 avril 2023