1-Technologie d'installation du système de contrôle électrique
1. Chaque contact est marqué d'un numéro de fil pour un entretien facile.
2. Réalisez le boîtier de commande électrique en stricte conformité avec les exigences des dessins et connectez l'électricité pour effectuer le test à vide.
4. Fixez les fils de chaque composant électrique avec des fils de liaison.
5. Les contacts électriques doivent être fermement pressés sur les connecteurs de fils, et les connecteurs de fils principaux du moteur doivent être fermement serrés avec des pinces à fils et étamés si nécessaire.
6. Des canalisations doivent être posées pour le raccordement de chaque équipement et fixées avec des clips. Les tuyaux en PVC doivent être collés une fois raccordés et leur embouchure doit être scellée avec du ruban adhésif.
7. Le boîtier de distribution est installé horizontalement et verticalement, l'éclairage ambiant est bon et la maison est sèche pour une observation et une utilisation faciles.
8. La surface occupée par les fils et les câbles dans le tuyau ne doit pas dépasser 50 %.
9. La sélection des fils doit avoir un facteur de sécurité et la température de la surface du fil ne doit pas dépasser 4 degrés lorsque l'appareil fonctionne ou dégivre.
10. L'électricité triphasée doit être un système à 5 fils et le fil de terre doit être installé s'il n'y a pas de fil de terre.
11. Les fils ne doivent pas être exposés à l'air libre, afin d'éviter une exposition prolongée au soleil et au vent, le vieillissement de la peau du fil, les fuites de court-circuit et d'autres phénomènes.
12. L'installation du tuyau de canalisation doit être belle et solide.
2-Système de réfrigération plus technologie de débogage du réfrigérant
1. Mesurez la tension d’alimentation.
2. Mesurez les trois résistances d'enroulement du compresseur et l'isolation du moteur.
3. Vérifiez l’ouverture et la fermeture de chaque vanne du système de réfrigération.
4. Après l'évacuation, remplissez le liquide de stockage de réfrigérant à 70-80 % du volume de charge standard, puis faites fonctionner le compresseur pour ajouter du gaz à basse pression jusqu'à un volume suffisant.
5. Après avoir allumé la machine, écoutez d'abord le bruit du compresseur pour voir s'il est normal, pour voir si le condenseur et le refroidisseur d'air fonctionnent normalement et si le courant triphasé du compresseur est stable.
6. Après un refroidissement normal, vérifiez chaque partie du système de réfrigération, la pression d'échappement, la pression d'aspiration, la température d'échappement, la température d'aspiration, la température du moteur, la température du carter et la température avant le détendeur. Observez le givrage de l'évaporateur et du détendeur, observez le niveau d'huile et le changement de couleur du miroir d'huile et vérifiez si le bruit de l'équipement est anormal.
7. Réglez les paramètres de température et le degré d'ouverture du détendeur en fonction du givrage et de l'utilisation de l'espace de stockage frigorifique.
3-Purge du système de réfrigération
1. L'intérieur du système de réfrigération doit être très propre, sinon les débris restant dans le système bloqueront l'orifice, le passage de l'huile de lubrification ou rendront rugueuses les surfaces de friction.
Détection de fuite du système de réfrigération :
2. La détection des fuites par pression est la méthode la plus efficace. La pression de détection des fuites dans le système dépend du type de réfrigérant utilisé, du mode de refroidissement du système et de la position de la tuyauterie. Pour les systèmes haute pression, la pression de détection des fuites est plus élevée.
3. La pression est d'environ 1,25 fois la pression de condensation de conception ; la pression de détection de fuite du système basse pression doit être d'environ 1,2 fois la pression de saturation à température ambiante en été
4-Débogage du système de réfrigération
1. Vérifiez si chaque vanne du système de réfrigération est dans un état normalement ouvert, en particulier la vanne d'arrêt d'échappement, ne la fermez pas.
2. Ouvrez la vanne d'eau de refroidissement du condenseur. S'il s'agit d'un condenseur à air, allumez le ventilateur et vérifiez le sens de rotation. Le volume d'eau et d'air doit être conforme aux exigences.
3. Le circuit de commande électrique doit être testé séparément à l'avance et la tension d'alimentation doit être normale avant de démarrer.
4. Si le niveau d'huile du carter du compresseur est en position normale, il doit généralement être maintenu sur la ligne centrale horizontale du voyant d'huile.
5. Démarrez le compresseur frigorifique et vérifiez son fonctionnement. Vérifiez également le sens de rotation du compresseur.
6. Une fois le compresseur démarré, vérifiez les valeurs d'indication des manomètres haute et basse pression pour voir si elles se situent dans la plage de pression pour le fonctionnement normal du compresseur, et vérifiez les valeurs d'indication du manomètre de pression d'huile.
7. Écoutez le bruit du fluide frigorigène provenant du détendeur et observez la présence de condensation et de givre dans la tuyauterie située derrière le détendeur. Au début, le moteur doit fonctionner à pleine charge, ce qui peut être déterminé manuellement en fonction de la température de la culasse.
Date de publication : 03/04/2023