Fonctionnement du compresseur frigorifique à vis

1.Premier démarrage et arrêt

Avant la mise en service, l'accouplement doit être réaligné. Lors du premier démarrage, il est impératif de vérifier le bon fonctionnement de tous les composants du compresseur et des composants électriques.

Les éléments d’inspection sont les suivants :

a. Fermez l’interrupteur d’alimentation et sélectionnez la position manuelle du sélecteur ;
b. Appuyez sur le bouton d'alarme, l'alarme retentira ; appuyez sur le bouton de silence, l'alarme sera supprimée ;
c. Appuyez sur le bouton de chauffage électrique : le voyant s'allume. Après avoir vérifié le fonctionnement du chauffage électrique, appuyez sur le bouton d'arrêt du chauffage : le voyant s'éteint.
d. Appuyez sur le bouton de démarrage de la pompe à eau, la pompe à eau démarre, le voyant s'allume, appuyez sur le bouton d'arrêt de la pompe à eau, la pompe à eau s'arrête et le voyant s'éteint ;
e. Appuyez sur le bouton de démarrage de la pompe à huile. Le voyant s'allume, la pompe tourne dans le bon sens et la différence de pression d'huile est réglée entre 0,4 et 0,6 MPa. Actionnez la vanne quatre voies ou appuyez sur le bouton d'augmentation/diminution de charge pour vérifier le bon fonctionnement du tiroir et de l'indicateur de niveau d'énergie, et vérifiez que l'indicateur de niveau d'énergie final est à « 0 ».

Vérifiez la valeur définie de chaque relais ou programme de protection de sécurité automatique/valeur de référence de protection de température et de pression du compresseur :

a. Protection contre les hautes pressions d'échappement : pression d'échappement ≦ 1,57 MPa
b. Protection contre les températures d'injection élevées : température d'injection ≦ 65 ℃
c. Protection contre les faibles différences de pression d'huile : différence de pression d'huile ≧ 0,1 MPa
d. Protection contre les différences de pression élevées avant et après le filtre fin : différence de pression ≦ 0,1 MPa
e. Protection contre la basse pression d'aspiration : réglée en fonction des conditions de travail réelles

Après avoir vérifié les éléments ci-dessus, il peut être activé

Les étapes à suivre pour l'activer sont les suivantes :

a. Le sélecteur est activé manuellement ;
b. Ouvrir la vanne d’arrêt de refoulement du compresseur ;
c. Déchargez le compresseur jusqu’à la position « 0 », qui correspond à la position de charge à 10 % ;
d. Démarrez la pompe à eau de refroidissement et la pompe à eau réfrigérante pour alimenter en eau le condenseur, le refroidisseur d'huile et l'évaporateur ;
e. Démarrer la pompe à huile ;
f. 30 secondes après le démarrage de la pompe à huile, si la différence entre la pression d'huile et la pression de refoulement atteint 0,4 à 0,6 MPa, appuyer sur le bouton de démarrage du compresseur ; celui-ci démarre et l'électrovanne de dérivation A s'ouvre automatiquement. Une fois le moteur en marche, la vanne A se ferme automatiquement.
g. Observer le manomètre d'aspiration, ouvrir progressivement la vanne d'arrêt d'aspiration et augmenter manuellement la charge. Veiller à ce que la pression d'aspiration ne soit pas trop basse. Une fois le compresseur en fonctionnement normal, régler la vanne de régulation de pression d'huile de manière à ce que la différence de pression soit comprise entre 0,15 et 0,3 MPa.
h. Vérifier que la pression et la température de chaque pièce de l'équipement, en particulier celle des pièces mobiles, sont normales. En cas d'anomalie, arrêter la machine pour inspection.
i. La durée de fonctionnement initiale ne doit pas être trop longue et la machine peut être arrêtée en une demi-heure environ. La séquence d'arrêt comprend le déchargement, l'arrêt de l'hôte, la fermeture de la vanne d'aspiration, l'arrêt de la pompe à huile et de la pompe à eau pour terminer le premier démarrage. Lorsque le bouton d'arrêt du moteur principal est enfoncé, l'électrovanne de dérivation B s'ouvre automatiquement et se ferme automatiquement après l'arrêt.

2. Démarrage et arrêt normaux

Le démarrage normalsontcomme suit:

Sélectionnez le démarrage manuel, le processus est le même que le premier démarrage.
Sélectionner la mise sous tension automatique :

  1) Ouvrez la vanne d'arrêt d'échappement du compresseur, démarrez la pompe à eau de refroidissement et la pompe à eau réfrigérante ;

2) Appuyez sur le bouton de démarrage du compresseur ; la pompe à huile se met alors automatiquement en marche et le distributeur revient automatiquement en position « 0 ». Une fois la différence de pression d'huile établie, le moteur principal démarre automatiquement après environ 15 secondes, et l'électrovanne de dérivation A s'ouvre automatiquement simultanément. Une fois le moteur en marche, l'électrovanne A se ferme automatiquement.

3) Lorsque le moteur principal commence à démarrer, la vanne d'arrêt d'aspiration doit être ouverte lentement en même temps, sinon le vide excessivement élevé augmentera les vibrations et le bruit de la machine.

4) Le compresseur augmente automatiquement la charge à 100 % et passe en mode de fonctionnement normal. Il ajuste automatiquement la charge en fonction de la pression de consigne ou de la température du réfrigérant.

Le processus d'arrêt normal est le suivant :

L'arrêt manuel est le même que le processus d'arrêt du premier démarrage.
Le sélecteur est en position automatique :

1) Appuyez sur le bouton d'arrêt du compresseur, la vanne coulissante reviendra automatiquement à la position « 0 », le moteur principal s'arrêtera automatiquement et l'électrovanne de dérivation B s'ouvrira automatiquement en même temps, la pompe à huile s'arrêtera automatiquement après un délai et la vanne B se fermera automatiquement après l'arrêt ;

2) Fermer la vanne d'arrêt d'aspiration. En cas d'arrêt prolongé, fermer également la vanne d'arrêt d'échappement.

3) Coupez l'alimentation de la pompe à eau et du compresseur.

3. Précautions pendant l'opération

1) Observer la pression d'aspiration et de refoulement, la température d'aspiration et de refoulement, la température et la pression d'huile pendant le fonctionnement du compresseur, et les enregistrer régulièrement. L'appareil doit être précis.

2) Le compresseur s'arrête automatiquement en raison d'une mesure de sécurité pendant son fonctionnement. La cause du dysfonctionnement doit être identifiée avant toute remise en marche. Il est interdit de le remettre en marche en modifiant les réglages ou en cas de défaut de blindage.

3) Lorsque le moteur principal s'arrête suite à une panne de courant soudaine, le compresseur peut s'inverser car l'électrovanne de dérivation B ne peut pas être ouverte. Dans ce cas, la vanne d'arrêt d'aspiration doit être fermée rapidement pour réduire l'inversion.

4) Si la machine est arrêtée pendant une longue période pendant la saison des basses températures, toute l'eau du système doit être vidangée pour éviter d'endommager l'équipement par le gel.

5) Si vous démarrez la machine par temps froid, démarrez d'abord la pompe à huile, puis appuyez sur le moteur pour faire tourner le volant et actionner l'accouplement afin de faire circuler l'huile dans le compresseur et assurer une lubrification adéquate. Cette opération doit être effectuée en mode de démarrage manuel ; si le réfrigérant est au fréon, démarrez la machine avant d'activer le réchauffeur d'huile pour chauffer l'huile de lubrification, la température de l'huile doit être supérieure à 25 °C.

6) En cas d'arrêt prolongé de l'appareil, la pompe à huile doit être mise en marche environ tous les 10 jours afin de garantir la présence d'huile de lubrification dans toutes les pièces du compresseur. La pompe à huile doit être mise en marche pendant 10 minutes à chaque fois ; le compresseur doit être mis en marche une fois tous les 2 à 3 mois, toutes les heures. Assurez-vous que les pièces mobiles ne se coincent pas.

7) Avant chaque démarrage, il est préférable de faire tourner le compresseur plusieurs fois pour vérifier si le compresseur est bloqué ou non, et pour répartir l'huile de lubrification uniformément dans toutes les pièces.