1.Premier démarrage et arrêt
Avant la mise en service, l'accouplement doit être réaligné.Lors de la première mise en service, vous devez d'abord vérifier les conditions de fonctionnement de toutes les parties du compresseur et des composants électriques.
Les éléments de contrôle sont les suivants :
une.Fermez l'interrupteur d'alimentation et sélectionnez la position manuelle du sélecteur ;
b.Appuyez sur le bouton d'alarme, la sonnette d'alarme retentira ;appuyez sur le bouton silence, l'alarme sera éliminée;
c, appuyez sur le bouton de chauffage électrique et le voyant s'allume.Après avoir vérifié que le chauffage électrique fonctionne, appuyez sur le bouton d'arrêt du chauffage et le voyant de chauffage s'éteint ;
ré.Appuyez sur le bouton de démarrage de la pompe à eau, la pompe à eau démarre, le voyant est allumé, appuyez sur le bouton d'arrêt de la pompe à eau, la pompe à eau s'arrête et le voyant est éteint ;
e.Appuyez sur le bouton de démarrage de la pompe à huile, le voyant de la pompe à huile est allumé, la pompe à huile fonctionne et tourne dans le bon sens et la différence de pression d'huile est ajustée à 0,4 ~ 0,6 MPa.Retournez la vanne à quatre voies ou appuyez sur le bouton d'augmentation/diminution de la charge pour vérifier si la vanne coulissante et le dispositif indicateur d'énergie fonctionnent normalement et si l'indicateur de niveau d'énergie final est à la position "0".
Vérifier la valeur de consigne de chaque relais ou programme de protection automatique de sécurité/valeur de référence de protection de la température et de la pression du compresseur :
une.Protection haute pression d'échappement: pression d'échappement≦1.57MPa
b.Protection de température d'injection de carburant élevée: température d'injection de carburant 65℃
c.Protection contre la faible différence de pression d'huile : différence de pression d'huile 0.1MPa
ré.Protection contre la différence de pression élevée avant et après le filtre fin : différence de pression 0,1 MPa
e.Protection basse pression d'aspiration : réglée en fonction des conditions de travail réelles
Après avoir vérifié les éléments ci-dessus, il peut être activé
Les étapes d'activation sont les suivantes :
une.Le sélecteur est activé manuellement ;
b.Ouvrir la vanne d'arrêt de refoulement du compresseur ;
c.Décharger le compresseur jusqu'à la position « 0 », qui est la position de charge à 10 % ;
ré.Démarrer la pompe à eau de refroidissement et la pompe à eau réfrigérante pour alimenter en eau le condenseur, le refroidisseur d'huile et l'évaporateur ;
e.Démarrer la pompe à huile ;
F.30 secondes après le démarrage de la pompe à huile, la différence entre la pression d'huile et la pression de refoulement atteint 0,4 ~ 0,6 MPa, appuyez sur le bouton de démarrage du compresseur, le compresseur démarre et l'électrovanne de dérivation A s'ouvre également automatiquement.Une fois que le moteur fonctionne normalement, la vanne A est automatiquement fermée ;
g.Observez le manomètre d'aspiration, ouvrez progressivement la vanne d'arrêt d'aspiration et augmentez manuellement la charge, et faites attention à ce que la pression d'aspiration ne soit pas trop basse.Une fois que le compresseur est entré en fonctionnement normal, ajustez la vanne de régulation de pression d'huile de sorte que la différence de pression d'huile soit de 0,15 à 0,3 MPa.
h.Vérifiez si la pression et la température de chaque partie de l'équipement, en particulier la température des pièces mobiles, sont normales.En cas d'anomalie, arrêtez la machine pour inspection.
je.Le temps de fonctionnement initial ne doit pas être trop long et la machine peut être arrêtée en une demi-heure environ.La séquence d'arrêt est le déchargement, l'arrêt de l'hôte, la fermeture de la vanne d'arrêt d'aspiration, l'arrêt de la pompe à huile et l'arrêt de la pompe à eau pour terminer le premier processus de démarrage.Lorsque le bouton d'arrêt du moteur principal est enfoncé, l'électrovanne de dérivation B s'ouvre automatiquement et la vanne B se ferme automatiquement après l'arrêt.
2.Démarrage et arrêt normaux
Le démarrage normalsontcomme suit:
Sélectionnez le démarrage manuel, le processus est le même que pour le premier démarrage.
Sélectionnez la mise sous tension automatique :
1) Ouvrez la vanne d'arrêt d'échappement du compresseur, démarrez la pompe à eau de refroidissement et la pompe à eau réfrigérante ;
2) Appuyez sur le bouton de démarrage du compresseur, la pompe à huile se mettra automatiquement en marche et le distributeur à tiroir retournera automatiquement à la position "0".Une fois la différence de pression d'huile établie, le moteur principal démarrera automatiquement après un délai d'environ 15 secondes et l'électrovanne de dérivation A s'ouvrira automatiquement en même temps.Une fois que le moteur fonctionne normalement, la vanne A est automatiquement fermée ;
3) Lorsque le moteur principal commence à démarrer, la vanne d'arrêt d'aspiration doit être ouverte lentement en même temps, sinon le vide excessivement élevé augmentera les vibrations et le bruit de la machine.
4) Le compresseur augmentera automatiquement la charge à 100% et entrera dans l'état de fonctionnement normal.Et ajustez automatiquement la position de charge en fonction de la valeur de réglage de la pression ou de la valeur de réglage de la température du réfrigérant.
Le processus d'arrêt normal est le suivant :
L'arrêt manuel est le même que le processus d'arrêt du premier démarrage.
Le sélecteur est en position automatique :
1) Appuyez sur le bouton d'arrêt du compresseur, le tiroir retournera automatiquement à la position "0", le moteur principal s'arrêtera automatiquement et l'électrovanne de dérivation B s'ouvrira automatiquement en même temps, la pompe à huile s'arrêtera automatiquement après un délai, et la vanne B se fermera automatiquement après l'arrêt ;
2) Fermez la vanne d'arrêt d'aspiration.S'il est fermé pendant une longue période, la vanne d'arrêt d'échappement doit également être fermée ;
3) Éteignez l'interrupteur d'alimentation de la pompe à eau et du compresseur.
3. Précautions lors de l'utilisation
1) Faites attention à observer la pression d'aspiration et de refoulement, la température d'aspiration et de refoulement, la température et la pression d'huile pendant le fonctionnement du compresseur, et enregistrez régulièrement.Le compteur doit être précis.
2) Le compresseur s'arrêtera automatiquement en raison d'une certaine action de protection de sécurité pendant le fonctionnement du compresseur, et la cause du dysfonctionnement doit être trouvée avant de pouvoir être allumé.Il n'est jamais permis de se rallumer en modifiant leurs réglages ou des défauts de blindage.
3) Lorsque le moteur principal s'arrête en raison d'une panne de courant soudaine, le compresseur peut s'inverser car l'électrovanne de dérivation B ne peut pas être ouverte.À ce stade, la vanne d'arrêt d'aspiration doit être fermée rapidement pour réduire l'inversion.
4) Si la machine est arrêtée pendant une longue période pendant la saison des basses températures, toute l'eau du système doit être vidangée pour éviter d'endommager l'équipement par le gel.
5) Si vous démarrez la machine pendant une saison à basse température, allumez d'abord la pompe à huile et appuyez sur le moteur pour faire tourner le volant pour déplacer l'accouplement afin de faire circuler l'huile dans le compresseur pour une lubrification suffisante.Ce processus doit être effectué en mode de démarrage manuel ;s'il s'agit de réfrigérant au fréon, démarrez la machine Avant d'allumer le réchauffeur d'huile pour chauffer l'huile de graissage, la température de l'huile doit être supérieure à 25 .
6) Si l'unité est arrêtée pendant une longue période, la pompe à huile doit être mise en marche tous les 10 jours environ pour s'assurer qu'il y a de l'huile de lubrification dans toutes les parties du compresseur.Chaque fois que la pompe à huile est allumée pendant 10 minutes ;le compresseur est mis en marche une fois tous les 2 à 3 mois, toutes les 1 heure.Assurez-vous que les pièces mobiles ne collent pas ensemble.
7) Avant de démarrer à chaque fois, il est préférable de faire tourner le compresseur plusieurs fois pour vérifier si le compresseur est bloqué ou non, et pour répartir l'huile de graissage uniformément dans toutes les pièces.
Heure de publication : 22 novembre-2021