1. Thermostat interne (installé à l'intérieur du compresseur)
Afin d'éviter que le refroidisseur à air ne fonctionne en continu 24 heures sur 24, ce qui pourrait entraîner une surcharge du compresseur, un dysfonctionnement de l'interrupteur électromagnétique, un blocage de l'arbre, etc., ou une surchauffe du moteur, le compresseur est équipé d'un thermostat interne installé sur le contact neutre du moteur triphasé. En cas d'anomalie, le moteur est protégé par la coupure simultanée des trois phases.
2. Interrupteur électromagnétique
L'interrupteur électromagnétique est un dispositif d'ouverture et de fermeture permettant de contrôler le fonctionnement et l'arrêt du compresseur frigorifique du refroidisseur à air. Il doit être maintenu vertical lors de l'installation. Une installation incorrecte peut entraîner une modification de la pression du ressort du nœud, des bruits et une perte de phase. Pour les modèles de compresseurs équipés de dispositifs de protection contre les coupures de courant directes, il n'est pas nécessaire de les charger.
3. Protecteur de phase inverse
Les compresseurs scroll et les compresseurs à piston ont des structures différentes et ne sont pas réversibles. L'inversion de l'alimentation triphasée du refroidisseur à air entraîne l'inversion du compresseur. Il est donc nécessaire d'installer un dispositif de protection contre l'inversion de phase pour empêcher cette inversion. Une fois ce dispositif installé, le compresseur peut fonctionner en phase positive et non en phase inverse. En cas d'inversion de phase, il suffit d'inverser les deux fils de l'alimentation pour passer à la phase positive.
4. Protecteur de température d'échappement
Afin de protéger le compresseur en cas de forte charge ou de manque de réfrigérant, un dispositif de protection contre la température d'échappement doit être installé dans le système de refroidissement à air. La température d'échappement est réglée à 130 °C pour arrêter le compresseur. Cette valeur correspond à la température du tuyau d'échappement du compresseur, en sortie.
5. Pressostat basse pression
Afin de protéger le compresseur du refroidisseur à air contre le fonctionnement en cas de manque de réfrigérant, un pressostat basse pression est nécessaire. Au-delà de 0,03 MPa, le compresseur s'arrête. Dès que le compresseur fonctionne avec un manque de réfrigérant, la température du compresseur et du moteur augmente instantanément. Le pressostat basse pression protège alors le compresseur contre les dommages et la surchauffe du moteur, que le thermostat interne et le limiteur de température d'échappement ne peuvent pas protéger.
6. Le pressostat haute pression peut arrêter le compresseur lorsque la pression haute pression augmente anormalement et que la pression de fonctionnement est réglée en dessous.
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Date de publication : 19 octobre 2024