Cinq substances circulent dans un système de réfrigération : le fluide frigorigène, l’huile, l’eau, l’air et d’autres impuretés. Les deux premières sont indispensables au bon fonctionnement du système, tandis que les trois dernières lui sont nuisibles, mais ne peuvent être totalement éliminées. Par ailleurs, le fluide frigorigène se présente sous trois états : vapeur, liquide et mélange vapeur-liquide. C’est pourquoi, en cas de panne d’un système de climatisation ou de réfrigération, les symptômes et les causes sont relativement complexes. Voir ci-dessous :
1. Le ventilateur ne fonctionne pas.
Deux raisons peuvent expliquer l'absence de rotation du ventilateur : un défaut électrique (circuit de commande non connecté) ou une panne mécanique de l'axe du ventilateur. Lorsque le ventilateur du climatiseur ne tourne pas, la température de la pièce climatisée augmente et la pression d'aspiration et de refoulement du compresseur diminue. L'arrêt du ventilateur réduit également l'efficacité de l'échangeur de chaleur de la pièce. À charge thermique constante, la température de la pièce continue d'augmenter.
En raison d'un échange thermique insuffisant, la température du fluide frigorigène dans le serpentin de l'échangeur diminue par rapport à sa température initiale, ce qui entraîne une baisse de la température d'évaporation et, par conséquent, du coefficient de refroidissement du système. La température de sortie de l'évaporateur, mesurée par le détendeur thermostatique, diminue également, ce qui réduit l'ouverture de ce dernier et, de ce fait, le débit de fluide frigorigène. Les pressions d'aspiration et de refoulement diminuent alors. L'effet global de cette réduction du débit de fluide frigorigène et du coefficient de refroidissement est une diminution de la puissance frigorifique du système.
2. La température d'entrée de l'eau de refroidissement est trop basse :
Lorsque la température de l'eau de refroidissement diminue, la pression et la température d'échappement du compresseur, ainsi que la température à la sortie du filtre, diminuent également. La température ambiante climatisée reste inchangée car la température de l'eau de refroidissement n'a pas encore atteint un niveau susceptible d'affecter l'efficacité du refroidissement. Si la température de l'eau de refroidissement descend en dessous d'un certain seuil, la pression de condensation diminue, ce qui réduit la différence de pression de part et d'autre du détendeur thermostatique. Le débit de ce dernier diminue alors, de même que la quantité de fluide frigorigène, ce qui entraîne une baisse de l'efficacité du refroidissement.
3. La température d'entrée de l'eau de refroidissement est trop élevée :
Si la température d'entrée de l'eau de refroidissement est trop élevée, le fluide frigorigène sera sous-refroidi, la température et la pression de condensation seront excessives. Le taux de compression du compresseur augmentera, la puissance à l'arbre augmentera et le coefficient de transmission des gaz diminuera, réduisant ainsi la puissance frigorifique du système. Par conséquent, l'efficacité globale du refroidissement sera réduite et la température de la pièce climatisée augmentera.
4. La pompe de circulation d'eau ne tourne pas :
Lors de la mise en service et du fonctionnement du groupe frigorifique, la pompe de circulation d'eau doit être activée en premier. Si elle ne tourne pas, la température de sortie de l'eau de refroidissement et celle du fluide frigorigène du condenseur augmentent sensiblement. La forte baisse de l'efficacité du refroidissement du condenseur entraîne une hausse rapide des températures d'aspiration et de refoulement du compresseur. Cette hausse de la température de condensation provoque également une augmentation de la température d'évaporation, mais cette dernière étant moins importante que celle de la condensation. Par conséquent, l'efficacité du refroidissement est réduite et la température de la pièce climatisée augmente rapidement.
5. Filtre obstrué :
Un filtre obstrué signifie que le système est obstrué. En temps normal, l'encrassement se produit souvent au niveau du filtre. En effet, la grille du filtre obstrue le passage du fluide frigorigène et retient la saleté, les copeaux de métal et autres débris. Avec le temps, le système de réfrigération et de climatisation s'encrasse. L'encrassement du filtre entraîne une réduction de la circulation du fluide frigorigène. Les causes sont souvent similaires à celles d'une ouverture insuffisante du détendeur. Par exemple, la température d'aspiration et de refoulement du compresseur augmente, la pression d'aspiration et de refoulement diminue, et la température ambiante climatisée augmente. La différence réside dans le fait que la température de sortie du filtre diminue progressivement. Cela est dû à un phénomène de détente au niveau du filtre, provoquant une baisse de température locale dans le système. Dans les cas les plus graves, du givre ou de la glace peuvent se former localement dans le système.
Date de publication : 5 octobre 2023