Comment résoudre un problème de blocage dans un système de réfrigération est une préoccupation pour de nombreux utilisateurs. Ce type de blocage est principalement dû à un blocage d'huile, de glace, d'encrassement du papillon des gaz ou du filtre déshydrateur. Aujourd'hui, je vais vous présenter en détail les causes et les solutions à ce problème.
1. Défaillance due au blocage de l'huile
La principale cause de blocage de l'huile est une usure importante du cylindre du compresseur ou un jeu de montage trop important. L'essence refoulée par le compresseur est évacuée dans le condenseur, puis pénètre dans le filtre déshydratant avec le réfrigérant. En raison de sa viscosité élevée, l'huile est bloquée par le dessiccateur du filtre. Un excès d'huile peut provoquer un blocage à l'entrée du filtre, empêchant ainsi la circulation du réfrigérant.
Un excès d'huile de réfrigération reste dans le système de réfrigération, ce qui affecte l'efficacité du système, voire l'empêche. Il est donc nécessaire de l'éliminer.
Comment remédier à un blocage d'huile : Si le filtre est obstrué, remplacez-le par un neuf et utilisez de l'azote haute pression pour purger une partie de l'huile de réfrigération accumulée dans le condenseur. Il est préférable d'utiliser un sèche-cheveux pour chauffer le condenseur lors de l'introduction de l'azote.
Au fait, le réseau de réfrigération parlera ici de film d'huile. La principale raison de ce film est que l'huile de lubrification non séparée par le séparateur d'huile pénètre dans le système et circule avec le réfrigérant dans le tube, formant ainsi un cycle d'huile. Il existe néanmoins une différence fondamentale entre film d'huile et colmatage d'huile.
Dangers du film d'huile :
Si un film d’huile adhère à la surface de l’échangeur de chaleur, la température de condensation augmentera et la température d’évaporation diminuera, ce qui entraînera une augmentation de la consommation d’énergie ;
Lorsqu'un film d'huile de 0,1 mm est fixé à la surface du condenseur, la capacité de refroidissement du compresseur frigorifique diminue de 16 % et la consommation d'énergie augmente de 12,4 % ;
Lorsque le film d’huile dans l’évaporateur atteint 0,1 mm, la température d’évaporation chute de 2,5 °C et la consommation d’énergie augmente de 11 %.
Méthode de traitement du film d'huile :
L’utilisation d’huile à haut rendement peut réduire considérablement la quantité d’huile entrant dans le pipeline du système ;
Si un film d'huile est déjà présent dans le système, il peut être rincé à l'azote plusieurs fois jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de gaz semblable à du brouillard.
2. Blocage de glaceéchec électronique
Les pannes dues au gel sont principalement dues à une humidité excessive dans le système de réfrigération. Avec la circulation continue du fluide frigorigène, l'humidité du système se concentre progressivement à la sortie du papillon des gaz. La température à cette sortie étant la plus basse, de l'eau se forme. Le gel s'accumule et augmente progressivement. Le tube capillaire est alors complètement obstrué, empêchant la circulation du fluide frigorigène.
Principales sources d’humidité :
L'humidité restante dans les différents composants et tuyaux de raccordement du système de réfrigération en raison d'un séchage insuffisant ;
L’huile de réfrigération et le réfrigérant contiennent une quantité d’humidité supérieure à la quantité autorisée ;
L’absence d’aspiration lors de l’installation ou une installation incorrecte entraîne de l’humidité ;
Le papier isolant du moteur du compresseur contient de l'humidité.
Symptômes d'un blocage de glace :
Le flux d’air devient progressivement plus faible et intermittent ;
Lorsque le blocage est grave, le bruit du flux d’air disparaît, la circulation du réfrigérant est interrompue et le condenseur devient progressivement plus froid ;
En raison du blocage, la pression d'échappement augmente et le bruit de fonctionnement de la machine augmente ;
Il n'y a pas de réfrigérant circulant dans l'évaporateur, la zone de givrage devient progressivement plus petite et l'effet de refroidissement devient pire ;
Après une période d'arrêt, le fluide frigorigène commence à se régénérer (les glaçons froids commencent à fondre)
Le blocage de glace forme une répétition périodique d'un dégagement pendant un certain temps, d'un blocage pendant un certain temps, d'un blocage puis d'un dégagement, puis d'un dégagement et d'un blocage à nouveau.
Traitement du blocage de la glace :
Un blocage de glace survient dans le système de réfrigération en raison d'un excès d'humidité. Il est donc nécessaire de sécher l'ensemble du système. Les méthodes de traitement sont les suivantes :
Vider et remplacer le filtre déshydrateur. Lorsque l'indicateur d'humidité du voyant du système de réfrigération devient vert, le système est considéré comme qualifié ;
Si une grande quantité d'eau pénètre dans le système, rincez-le avec de l'azote par étapes, remplacez le filtre, remplacez l'huile de réfrigération, remplacez le réfrigérant et passez l'aspirateur jusqu'à ce que l'indicateur d'humidité dans le voyant devienne vert.
3. Défaut de blocage sale
Une fois le système de réfrigération obstrué, le fluide frigorigène ne peut plus circuler, ce qui entraîne le fonctionnement continu du compresseur. L'évaporateur n'est ni froid, ni chaud, ni le condenseur, ni chaud, et aucun bruit de flux d'air n'est émis dans l'évaporateur. Une trop grande quantité d'impuretés dans le système entraîne l'encrassement progressif du filtre déshydrateur et de la crépine du mécanisme d'étranglement.
Les principales raisons d’un blocage sale :
Poussière et copeaux de métal provenant du processus de construction et d'installation, ainsi que la couche d'oxyde sur la surface de la paroi intérieure tombant pendant le soudage des tuyaux ;
Lors du traitement de chaque composant, les surfaces internes et externes n'ont pas été nettoyées, les canalisations n'ont pas été hermétiquement fermées et de la poussière est entrée dans les tuyaux ;
L'huile de réfrigération et le réfrigérant contiennent des impuretés et la poudre déshydratante dans le filtre de séchage est de mauvaise qualité ;
Performances après un blocage sale :
S'il est partiellement bloqué, l'évaporateur sera froid ou froid, mais il n'y aura pas de givre ;
Lorsque vous touchez la surface extérieure du filtre déshydrateur et du papillon des gaz, elle sera froide au toucher et il y aura du givre, voire une couche de givre blanc ;
L'évaporateur n'est pas froid, le condenseur n'est pas chaud et la coque du compresseur n'est pas chaude.
Traitement des problèmes de blocage : Le blocage se produit généralement au niveau du filtre de séchage, du filtre à mailles du mécanisme d'étranglement, du filtre d'aspiration, etc. Le filtre du mécanisme d'étranglement et le filtre d'aspiration peuvent être retirés et nettoyés, et le filtre de séchage est généralement remplacé. Une fois le remplacement terminé, le système de réfrigération doit être vérifié pour détecter d'éventuelles fuites et aspiré.
Guangxi Cooler Refrigeration Equipment Co., Ltd.
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Si la distance entre le tube capillaire et le tamis filtrant du filtre sécheur est trop proche, cela peut facilement provoquer un blocage sale.
Date de publication : 13 janvier 2024