De nombreux utilisateurs se demandent comment résoudre les problèmes d'obstruction du système de réfrigération. Ces obstructions sont principalement dues à l'accumulation d'huile, de glace ou de saletés au niveau du détendeur ou du filtre déshydrateur. Je vous propose aujourd'hui une présentation détaillée des causes et des solutions à ces problèmes.
1. Défaillance due à un blocage d'huile
La principale cause d'obstruction par l'huile est l'usure importante du cylindre du compresseur ou un jeu excessif au niveau du raccord du cylindre. L'essence refoulée par le compresseur est dirigée vers le condenseur, puis pénètre dans le filtre déshydratant avec le fluide frigorigène. En raison de sa viscosité élevée, l'huile est retenue par le dessiccant présent dans le filtre. Un excès d'huile peut obstruer l'entrée du filtre, empêchant ainsi la bonne circulation du fluide frigorigène.
La présence d'un excès d'huile frigorigène dans le système de réfrigération peut en altérer l'efficacité, voire empêcher la réfrigération. Il est donc nécessaire d'éliminer cette huile.
Comment remédier à un encrassement du filtre à huile : Si le filtre est obstrué, remplacez-le et utilisez de l’azote sous haute pression pour chasser une partie de l’huile frigorigène accumulée dans le condenseur. Il est conseillé de chauffer le condenseur avec un sèche-cheveux lors de l’injection d’azote.
Au fait, le réseau frigorifique évoque ici le phénomène de film d'huile. Ce film se forme principalement lorsque l'huile de lubrification non séparée par le séparateur d'huile pénètre dans le système et circule avec le fluide frigorigène dans les tubes, créant ainsi un cycle d'huile. Il existe une différence fondamentale entre film d'huile et colmatage par l'huile.
Dangers liés au film d'huile :
Si un film d'huile adhère à la surface de l'échangeur de chaleur, la température de condensation augmentera et la température d'évaporation diminuera, ce qui entraînera une augmentation de la consommation d'énergie ;
Lorsqu'un film d'huile de 0,1 mm se dépose sur la surface du condenseur, la capacité de refroidissement du compresseur frigorifique diminue de 16 % et la consommation d'énergie augmente de 12,4 % ;
Lorsque le film d'huile dans l'évaporateur atteint 0,1 mm, la température d'évaporation diminue de 2,5 °C et la consommation d'énergie augmente de 11 %.
Méthode de traitement du film huileux :
L'utilisation d'huile à haut rendement peut réduire considérablement la quantité de pétrole entrant dans le réseau de pipelines ;
Si un film d'huile est déjà présent dans le système, celui-ci peut être purgé à l'azote à plusieurs reprises jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de gaz sous forme de brouillard.
2. Blocage par la glaceéchec
Le blocage par glace est principalement dû à une humidité excessive dans le système frigorifique. Avec la circulation continue du fluide frigorigène, l'humidité se concentre progressivement à la sortie du détendeur. La température y étant la plus basse, de l'eau se forme. La glace s'accumule et grossit progressivement, jusqu'à obstruer complètement le tube capillaire et empêcher la circulation du fluide frigorigène.
Principales sources d'humidité :
L'humidité résiduelle dans les différents composants et tuyaux de raccordement du système de réfrigération due à un séchage insuffisant ;
L'huile et le fluide frigorigène contiennent une quantité d'humidité supérieure à la limite autorisée ;
L'absence de passage de l'aspirateur lors de l'installation ou une installation incorrecte entraînent de l'humidité ;
Le papier isolant du moteur du compresseur contient de l'humidité.
Symptômes d'un blocage par la glace :
Le flux d'air s'affaiblit progressivement et devient intermittent ;
Lorsque le blocage est important, le bruit du flux d'air disparaît, la circulation du réfrigérant est interrompue et le condenseur se refroidit progressivement ;
En raison du blocage, la pression d'échappement augmente et le bruit de fonctionnement de la machine augmente ;
Aucun fluide frigorigène ne circule dans l'évaporateur, la zone de givrage diminue progressivement et l'effet de refroidissement s'affaiblit ;
Après une période d'arrêt, le réfrigérant commence à se régénérer (les glaçons froids commencent à fondre).
Le blocage par la glace se caractérise par une répétition périodique : il est dégagé pendant un certain temps, bloqué pendant un certain temps, bloqué puis dégagé, et ainsi de suite.
Traitement des blocages dus à la glace :
Le blocage par la glace dans le système de réfrigération est dû à un excès d'humidité ; il est donc nécessaire de sécher l'ensemble du système. Les méthodes de traitement sont les suivantes :
Vidangez et remplacez le filtre déshydrateur. Lorsque l'indicateur d'humidité dans le voyant du système de réfrigération devient vert, le système est considéré comme conforme ;
Si une grande quantité d'eau pénètre dans le système, purgez-le par étapes à l'azote, remplacez le filtre, remplacez l'huile de réfrigération, remplacez le réfrigérant et faites le vide jusqu'à ce que l'indicateur d'humidité dans le voyant devienne vert.
3. Défaut d'obstruction par des saletés
Lorsque le système de réfrigération est obstrué, le fluide frigorigène ne peut plus circuler, ce qui entraîne un fonctionnement continu du compresseur. L'évaporateur n'est pas froid, le condenseur n'est pas chaud, le carter du compresseur est froid et aucun bruit de flux d'air n'est audible dans l'évaporateur. Si le système contient trop d'impuretés, le filtre déshydrateur et le filtre du détendeur s'encrassent progressivement.
Les principales causes d'obstruction par des impuretés :
Poussières et copeaux de métal provenant du processus de construction et d'installation, et la couche d'oxyde sur la surface de la paroi intérieure qui se détache lors du soudage des tuyaux ;
Lors du traitement de chaque composant, les surfaces internes et externes n'ont pas été nettoyées, les canalisations n'ont pas été étanches et de la poussière est entrée dans les tuyaux ;
L'huile frigorigène et le réfrigérant contiennent des impuretés, et la poudre déshydratante du filtre de séchage est de mauvaise qualité ;
Performances après un blocage par encrassement :
Si l'évaporateur est partiellement obstrué, il sera froid au toucher, mais il n'y aura pas de givre ;
Lorsque vous toucherez la surface extérieure du filtre déshydrateur et du papillon des gaz, elle sera froide au toucher et il y aura du givre, voire une couche de givre blanc ;
L'évaporateur n'est pas froid, le condenseur n'est pas chaud et le carter du compresseur n'est pas chaud.
Résolution des problèmes d'encrassement : L'encrassement se produit généralement au niveau du filtre déshydrateur, du filtre à mailles du régulateur de pression, du filtre d'aspiration, etc. Le filtre du régulateur de pression et le filtre d'aspiration peuvent être démontés et nettoyés, et le filtre déshydrateur doit généralement être remplacé. Après le remplacement, il est nécessaire de vérifier l'étanchéité du système frigorifique et de le mettre sous vide.
Guangxi Cooler Refrigeration Equipment Co., Ltd.
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Si la distance entre le tube capillaire et la grille du filtre dans le filtre sécheur est trop faible, cela peut facilement provoquer un blocage par les impuretés.
Date de publication : 13 janvier 2024