1. Si le compresseur a brûlé, est tombé en panne ou est usé, le système de réfrigération sera inévitablement pollué. La situation est la suivante :
1. L'huile de réfrigération résiduelle a été carbonisée, acide et sale dans le tuyau.
2. Une fois le compresseur retiré, le tuyau du système d'origine se corrodera avec l'air, provoquant de la condensation, augmentant l'eau résiduelle et se corrodant avec le tuyau en cuivre et les pièces du tuyau pour former un film sale, affectant la fonction de fonctionnement après le prochain remplacement du compresseur.
3. La poussière de cuivre, d'acier et d'alliage usée a dû s'écouler partiellement dans la canalisation et bloquer certains des canaux fins du tube.
4. Le sèche-linge d'origine a rapidement absorbé une grande quantité d'eau.
2. Les résultats du remplacement du compresseur sans traitement du système sont les suivants :
1. Il est impossible d’évacuer complètement le système et la pompe à vide est également facilement endommagée.
2. Après avoir ajouté le nouveau réfrigérant, le réfrigérant joue uniquement le rôle de nettoyage des pièces du système et la pollution de l'ensemble du système existe toujours.
3. Le nouveau compresseur et l'huile de réfrigération, le réfrigérant seront contaminés dans un délai de 0,5 à 1 heure, et la deuxième pollution commencera comme suit :
3-1 Une fois que l'huile de réfrigération est impure, elle commencera à détruire les propriétés de lubrification d'origine.
3-2 La poudre contaminante métallique pénètre dans le compresseur et peut pénétrer le film isolant du moteur et provoquer un court-circuit, puis brûler.
3-3 La poudre contaminante métallique s'infiltre dans l'huile, provoquant une friction accrue entre l'arbre et le manchon ou d'autres pièces en fonctionnement, et la machine se bloquera.
3-4 Une fois le réfrigérant, l'huile et les contaminants d'origine et les substances acides mélangés, davantage de substances acides et d'eau seront générées.
3-5 Le phénomène de placage au cuivre commence, l'écart mécanique est réduit et le frottement est augmenté et bloqué.
4. Si le sécheur d'origine n'est pas remplacé, l'humidité et les substances acides d'origine seront libérées.
5. Les substances acides corroderont lentement le film isolant de surface du fil émaillé du moteur.
6. L’effet de refroidissement du réfrigérant lui-même est réduit.
3. La réparation d'un système frigorifique hôte dont le compresseur est grillé ou défectueux est une tâche plus complexe et techniquement plus complexe que la production d'un nouvel hôte. Cependant, cette tâche est souvent ignorée par la plupart des techniciens, qui pensent même qu'en cas de panne, il suffit de le remplacer ! Cela entraîne des litiges concernant la mauvaise qualité du compresseur ou une mauvaise utilisation par des tiers.
1. Si le compresseur est endommagé, il doit être remplacé de toute urgence. Cependant, avant de préparer le matériel et les outils, les points suivants doivent être respectés :
1-1 Que le contacteur, le surchargeur ou l'ordinateur et le contrôle de température dans le boîtier de commande présentent des problèmes de qualité, ils doivent être vérifiés un par un pour confirmer qu'il n'y a pas de problèmes.
1-2 Si différentes valeurs de consigne ont changé, analysez si le compresseur brûle en raison du changement des valeurs de consigne ou d'un réglage incorrect.
1-3 Vérifiez les conditions anormales sur la canalisation de réfrigérant et corrigez-les.
1-4 Déterminer si le compresseur est grillé, bloqué ou à moitié grillé :
1-4-1 Utilisez un ohmmètre pour mesurer l’isolation et un multimètre pour mesurer la résistance de la bobine.
1-4-2 Parlez au personnel concerné de l'utilisateur pour comprendre la cause et l'effet de la situation comme référence pour le jugement.
1-5 Essayez de faire fuir le réfrigérant du tuyau de liquide, observez les résidus de réfrigérant, sentez-les et observez leur couleur. (Après combustion, ils dégagent une odeur aigre, parfois piquante et épicée.)
1-6 Après avoir démonté le compresseur, versez un peu d'huile réfrigérante et observez sa couleur pour évaluer la situation. Avant de quitter l'unité principale, entourez les tuyaux haute et basse pression de ruban adhésif ou fermez la vanne.
Date de publication : 20 janvier 2025