Avant de mettre en marche l'évaporateur d'air, vérifiez le bon état du mécanisme d'entraînement du moteur, l'intégrité des pales et des protections, l'absence de frottement des pales avec le cylindre pneumatique et le carter, le jeu de rotation et l'état de la lubrification. Le système d'air froid, équipé de conduits et de grilles de sortie, doit être réglé en fonction des besoins de circulation d'air intérieur et de la charge afin d'assurer une distribution uniforme de l'air. Du givre peut se former sur la surface du groupe de tubes de refroidissement de l'évaporateur pendant son fonctionnement, mais il ne doit pas être trop épais pour ne pas perturber le transfert de chaleur et le flux d'air. Il convient donc de le dégivrer régulièrement. En fonctionnement normal, la surface du serpentin d'évaporation doit être uniformément givrée. Si le givre est irrégulier, cela indique un problème d'alimentation en liquide ; il faut alors l'ajuster en ouvrant la vanne d'alimentation en conséquence.